Confían en que se retome proyecto de Ciclovía

Es necesario acatar el Programa Integral de Movilidad sustentable que aprobó el Cabildo en el 2021.

Saltillo, Coah.- Los promotores del uso de la bicicleta en la ciudad tienen confianza en que el próximo alcalde de Saltillo cambie la orientación que se tiene de la movilidad y se invierta en la rehabilitación y rescate de la Ciclovía. 

El investigador de la Universidad Autónoma de Coahuila, Alejandro Dávila Flores, refirió lo anterior al lamentar que el Programa Integral de Movilidad sustentable que aprobó el Cabildo en el 2021 haya sido abandonado y archivado, sin embargo, hay esperanza en que la nueva administración lo retome.

Aunado al impulso del uso de la bicicleta, el también miembro del Consejo Estatal de Equilibro Ecológico y Combate al Cambio Climático, señaló la urgencia de adoptar medidas como en países de primer mundo con la electrificación del transporte público y la implementación de alternativas de traslado con vehículos limpios.

“Es una buena noticia que se quiera cambiar la orientación y nosotros estamos puestos con lo que viene; tuvimos una reunión con el alcalde electo, lo vimos muy receptivo y eso nos dio buena impresión, eso se fortalece con la declaración de que quiere retomar el Programa Integral de Movilidad”, indicó.

Recordó que en este plan se hicieron los compromisos de aumentar cada año 50 carriles de la Ciclovía, “lejos quedó esta obra a la que la sociedad civil le ha entrado a sustituir y enmendar algunos daños”, lamentó.

Consideró que el gran congestionamiento vial que se genera en la ciudad tiene como origen la profunda dependencia que tenemos al automóvil para la movilidad, así como la crisis del transporte, teniendo como consecuencia una mala calidad del aire.

Dávila enfatizó en la necesidad de modernizar el transporte público a partir de su electrificación, con esto se le dotaría de eficiencia, aunado a la adopción de la modalidad activa con la caminata y la bicicleta.

Por último, dijo que un tema fundamental es la seguridad del peatón, donde la Ley de Movilidad  establece que  quienes caminan y los ciclistas tienen prioridad en la asignación de espacios, situación que actualmente no ocurre.